В рамках строительства Рублево-Архангельской линии метро начаты работы по прокладке тоннеля между станциями "Серебряный Бор" и "Строгино". Эти работы осуществляются с использованием тоннелепроходческого щита "Лилия", сообщил заместитель мэра по градостроительной политике Владимир Ефимов.

Щит уже прошел участок под Москвой-рекой и продолжает движение под Большим Строгинским затоном. Проработка под водой ведётся в точном соответствии с проектными параметрами: расстояние от вершины тоннеля до дна составляет минимум 23,5 метра, а толща воды не превышает 9,5 метра, отметили в пресс-службе градостроительного комплекса столицы.

Ефимов уточнил, что щиту "Лилия" предстоит преодолеть около 3,34 километра под землей, из которых более 1,8 километра пройдут под водными объектами. Начало работ пришлось на январь этого года.

В сообщении пресс-службы отмечается, что для предотвращения инцидентов с водными объектами предусмотрены специальные меры, а на строительной площадке хранится запас материалов и техники для чрезвычайных ситуаций. В реализации проекта заняты 220 специалистов.

Рублево-Архангельская ветка будет простираться более чем на 27 километров, включать 12 станций с пересадками на МЦК, БКЛ, Солнцевскую, Филевскую и Арбатско-Покровскую линии метро.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин дал распоряжение ускорить строительство Рублево-Архангельской линии.